Inverter Penyebab tersandung tegangan rendah
Inverter tegangan rendah terutama mengacu pada tegangan rendah sirkuit DC menengah, umumnya dapat menyebabkan tegangan rendah dari sirkuit DC menengah dari dua aspek:
1, dari sisi input daya dari tegangan rendah
Dalam keadaan normal, tegangan catu daya 380V, kesalahan yang diijinkan adalah -15% ~ 10%, nilai tegangan DC perantara setelah jembatan tiga fase perbaikan gelombang penuh adalah 513V, dan fluktuasi tegangan dari jembatan tersebut Tegangan saluran catu daya dalam kasus individual relatif kecil, yang tidak akan menyebabkan inverter melakukan trip tegangan rendah, dan hanya jika nilai efektif jaringan listrik Tegangan adalah antara 80% ~ 85% dari nilai pengenal dan durasi lebih dari satu siklus, itu akan menyebabkan tindakan inverter. Tegangan rendah pada sisi input catu daya terutama disebabkan oleh fluktuasi tegangan jaringan atau switching saluran listrik utama, serangan petir membuat catu daya amplitudo gelombang sinusoidal terpengaruh, pembangkit listrik itu sendiri kelebihan transformator atau ketidakseimbangan beban.
2, dari sisi beban tegangan rendah
Alasan untuk ini terutama startup dan aplikasi peralatan besar, kelebihan garis atau startup motor besar. Konverter frekuensi terdiri dari dua bagian: penyearah dan inverter. Melalui studi inverter, tegangan rendah inverter mengacu pada tegangan rendah sirkuit dc menengah (yaitu, tegangan input inverter terlalu rendah). Inverter umum dilindungi terhadap tegangan berlebih, hilangnya tegangan dan kegagalan daya sesaat. Inverter inverter dibagi menjadi dua jenis GTR dan IGBT. Ketika inverter inverter adalah GTR, setelah tegangan hilang atau daya terputus, sirkuit kontrol akan berhenti mengeluarkan sinyal ke sirkuit penggerak, sehingga sirkuit penggerak dan GTR semua akan berhenti bekerja, dan motor akan menjadi dalam keadaan pengereman gratis. Ketika inverter adalah IGBT, inverter akan diizinkan untuk terus bekerja untuk jangka waktu singkat TD setelah hilangnya tegangan atau pemadaman, dan jika hilangnya tegangan atau waktu pemadaman, inverter akan berhenti berjalan di bawah perlindungan diri diri sendiri . TD Umum berada dalam 15 ~ 25ms, dan waktu "daya guncangan" catu daya umumnya lebih dari beberapa detik, inverter akan menjadi perlindungan diri untuk berhenti berjalan, sehingga motor berhenti berjalan. Oleh karena itu, untuk memecahkan masalah trip tegangan rendah inverter tidak dapat dimulai dari inverter inheren Time TD dan kehilangan waktu tegangan, tetapi harus dapat menahan amplitudo uang untuk memulai.
Solusi tersandung tegangan rendah inverter:
Untuk menyelesaikan masalah tersandung tegangan rendah inverter untuk menguasai dua poin penting:
Salah satunya adalah memilih konverter frekuensi dengan bagian inverter IGBT;.
Yang kedua adalah memilih kehilangan besar kondisi tegangan masih dapat bekerja dengan baik di konverter frekuensi.
Motor dapat berputar, tetapi arus operasi melebihi nilai pengenal, yang dikenal sebagai kelebihan beban. Refleksi dasar dari kelebihan beban adalah: meskipun arus melebihi nilai pengenal, tetapi besarnya melebihi tidak besar, dan umumnya tidak membentuk arus inrush yang besar.
Inverter Overload Tripping Penyebab dan Metode Inspeksi
Alasan utama kelebihan inverter
1, Tindakan Salah, bagian deteksi saat ini di dalam konverter frekuensi gagal, dan sinyal saat ini terdeteksi besar, menghasilkan tersandung.
2, Overload mekanis, kelebihan beban terutama ditandai dengan pemanasan motor, dan dapat ditemukan dari layar tampilan untuk membaca arus yang berjalan.
3, ketidakseimbangan tegangan tiga fase, menyebabkan fase arus yang berjalan terlalu besar, mengakibatkan kelebihan beban, ditandai dengan pemanasan motor tidak seimbang, dan tidak harus ditemukan saat membaca arus yang berjalan dari layar (karena tampilan hanya menunjukkan arus fase).
Memeriksa metode apakah konverter frekuensi kelebihan beban
1, periksa sisi motor dari tegangan tiga fase seimbang, jika sisi motor dari tegangan tiga fase tidak seimbang, maka Anda harus memeriksa output dari tegangan tiga fase inverter seimbang, seperti juga tidak seimbang, Masalahnya ada di dalam inverter.
Jika tegangan pada sisi output inverter seimbang, masalahnya terletak pada saluran dari inverter ke motor, periksa apakah semua sekrup di terminal telah dikencangkan, dan jika ada kontaktor atau peralatan listrik lainnya di antara tersebut Inverter dan motor, periksa apakah terminal peralatan listrik telah dikencangkan dan apakah kontak dalam kondisi kontak yang baik.
Jika sisi motor dari keseimbangan tegangan tiga fase, Anda harus mengetahui frekuensi operasi pada saat tersandung: jika frekuensi operasi rendah, dan tidak menggunakan kontrol vektor (atau tidak ada kontrol vektor), itu adalah yang pertama mengurangi Rasio U/F, jika reduksi masih dapat menggerakkan beban, maka itu menunjukkan bahwa rasio U/F preset asli terlalu tinggi, dan nilai puncak arus eksitasi terlalu besar, arus dapat dikurangi dengan menurunkan Rasio u/f; Jika reduksi masih tidak dapat membawa beban, maka itu menunjukkan bahwa rasio U/F preset asli terlalu tinggi, nilai puncak arus eksitasi terlalu besar, dan dapat dikurangi dengan mengurangi rasio U/F.
Jika beban tidak dapat digerakkan setelah pengurangan, kapasitas konverter frekuensi harus dianggap meningkat; Jika konverter frekuensi memiliki fungsi kontrol vektor, mode kontrol vektor harus digunakan.
2, Periksa apakah panas motor, jika kenaikan suhu motor tidak tinggi, maka pertama -tama harus memeriksa frekuensi konverter fungsi perlindungan termal elektronik yang telah ditetapkan masuk akal, seperti konverter frekuensi masih memiliki kapasitas, maka harus melonggarkan nilai yang telah ditetapkan dari fungsi perlindungan termal elektronik.
Jika kenaikan suhu motor terlalu tinggi, dan kelebihan beban normal, maka beban motor terlalu berat. Pada saat ini, yang pertama harus dapat meningkatkan rasio transmisi dengan tepat untuk mengurangi beban pada poros motor. Jika Anda dapat meningkat, maka tingkatkan rasio transmisi. Jika rasio transmisi tidak dapat ditingkatkan, kapasitas motor harus ditingkatkan.