Kita semua tahu bahwa belitan stator tiga fase motor yang melalui arus menghasilkan medan magnet berputar, menurut prinsip induksi magnetik, cangkang motor akan menghasilkan gaya gerak listrik induksi, ukuran gaya gerak listrik ini bergantung pada ukuran frekuensi switching dari konverter frekuensi IGBT, karena persyaratan kontrol kinerja tinggi dari frekuensi switching tinggi, kecepatan switching sangat cepat, maka DV / DT besar, pada saat yang sama, gaya gerak listrik induksi ini besar, orang tersebut menyentuh Ada perasaan sengatan listrik.
Secara teoritis, semakin cepat kecepatan switching IGBT, semakin tinggi gaya gerak listrik yang diinduksi pada cangkang motor, dan semakin tinggi akurasi kontrol dan respons inverter terhadap motor, semakin tinggi perasaan dialiri listrik setelah menyentuh, sebaliknya, frekuensi switching IGBT lambat, gaya gerak listrik yang diinduksi kecil, dan perasaan disentuh oleh manusia kecil, sehingga inverter kelas bawah di pasar domestik dirancang untuk memiliki frekuensi switching yang rendah, dan perasaan mengendalikan motor kecil, dan perasaan dialiri listrik setelah menyentuh tidak besar.
Frekuensi switching desain inverter rumah tangga kelas bawah rendah, setelah mengendalikan motor, induktansinya kecil, dan sentuhan manusia tidak terasa, tetapi kontrolnya buruk, dan respons dinamisnya lambat.
Untuk menghindari terjadinya masalah ini, dalam desain perangkat keras, ditambahkan ke sirkuit filter lonjakan daya induktif, dan ujung pentanahan filter lonjakan dihubungkan ke cangkang inverter pada saat yang sama dalam pemasangan kabel instruksi inverter, ujung pentanahan motor harus dihubungkan ke ujung pentanahan inverter dengan inverter B, dan pentanahan catu daya input (tanah) dihubungkan ke inverter dengan pentanahan inverter A, sehingga daya listrik yang diinduksi motor dihubungkan ke ujung pentanahan inverter melalui motor dan motor, dan pentanahan inverter dengan catu daya. Pentanahan dan garis pentanahan inverter dan catu daya untuk membentuk sirkuit, sehingga pentanahan motor pentanahan inverter dan pentanahan catu daya pada potensi yang sama, perbedaan potensial di antara keduanya adalah tegangan 0 volt, sehingga orang berdiri di bumi di atas kontak ke cangkang motor, rangka peralatan, cangkang inverter tidak harus menjadi perasaan listrik.
Tetapi beberapa pabrik untuk kenyamanan pemasangan kabel, ruang distribusi tegangan tinggi tidak menarik tanah ke bengkel, dan bahkan ide yang salah bahwa bumi adalah tanah, ide ini salah, kita mungkin ingin berpikir tentang, jika bumi dapat menjadi saluran lokal, lalu mengapa kita perlu menarik kehidupan sehari-hari dari kotak saluran N tanah? Kabel N di pembangkit listrik juga terhubung ke tanah ah? Kita tidak harus menarik kabel tanah kotak N tidak untuk menghemat banyak kabel? Mengapa membuang-buang tenaga kerja, material dan waktu?
Acara 1:motor, inverter, rangka tiga kabel dihubungkan bersama, sehingga berada pada potensi yang sama, dan setelah penyerapan lonjakan internal inverter, pelepasan, sehingga tegangan induksi sangat berkurang, sehingga orang tidak merasa tersengat listrik, yaitu, tidak ada tanah juga tidak masalah, selama beberapa tanah dihubungkan bersama pada yang baik, sehingga filter lonjakan internal inverter hanya untuk memainkan peran pada peran tersebut.
Acara 2:Secara umum, setelah pemrosesan program 1, bukan pada fenomena orang listrik, tetapi karena alasan khusus, tegangan induksi masih relatif tinggi, tetapi juga orang listrik, kemudian di premis program 1 dan kemudian di sisi catu daya input inverter untuk meningkatkan filter lonjakan daya induktif.
Dan filter lonjakan induktif dihubungkan ke ground dan ground motor, serta ground inverter dihubungkan bersama (sehingga filter lonjakan induktif sekali lagi menyerap dan melepaskan daya induktif pada motor, dan selanjutnya mengurangi tegangan induksi untuk mencegah kebocoran arus listrik. Prinsip rangkaian filter lonjakan induktif dan rangkaian filter lonjakan internal inverter sama, karena volumenya terlalu besar, tidak dapat dirancang untuk dipasang di rangkaian internal inverter, sehingga dibuat menjadi cara eksternal.
Kami telah melakukan sejumlah besar percobaan untuk membuktikan bahwa, melalui program dua koneksi ini, perbaikan di lokasi, dalam penerapan ground tanpa catu daya, dapat dihasilkan oleh pengoperasian motor dari tegangan induksi yang dikurangi hingga kurang dari 20V, untuk memastikan keselamatan operator lokasi, dan tidak akan ada lagi kebocoran listrik yang dirasakan oleh teknisi listrik. Namun, jika program dua terhubung ke ground saluran listrik, maka tidak perlu menghubungkan filter lonjakan induktif eksternal.
Selain itu, jika adegan tersebut lebih dari satu operasi motor kontrol inverter, dan tidak nyaman untuk memasang sejumlah penyaring lonjakan induktif, tidak selalu diperlukan untuk setiap konverter frekuensi dengan penyaring lonjakan induktif, Anda juga dapat menghubungkan hanya satu atau dua penyaring lonjakan induktif, dan ujung pentanahan penyaring dan adegan beberapa inverter, ujung pentanahan motor pada adegan, rangka peralatan dihubungkan bersama, karena penyaring lonjakan induktif di setiap sirkuit penyaring lonjakan induktif internal konverter frekuensi, tetapi jika kabel pentanahan motor tidak dihubungkan kembali ke terminal pentanahan konverter frekuensi untuk pergi, penyaring lonjakan induktif tidak akan bekerja, sehingga aplikasi lapangan pentanahan motor harus dihubungkan dengan terminal pentanahan konverter frekuensi.
Tentu saja, beberapa peralatan dalam beberapa kesempatan motor tidak dibumikan tidak akan memiliki perasaan kebocoran, yang dikatakan sebelumnya dalam makalah ini, meskipun bumi juga termasuk konduktor, tetapi bumi, bagaimanapun, adalah resistansi, dan menurut komposisi tanah dari tanah yang berbeda, resistansi juga berbeda ukuran prinsipnya sama. Tetapi sesuai dengan norma keselamatan listrik yang benar, diperlukan untuk motor yang baik, tetapi kondisinya tidak memungkinkan (seperti tidak ada terminal ground catu daya), ground motor, cangkang kabinet dan inverter selalu dapat dihubungkan ke ground.